verdadeiro fortune tiger
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verdadeiro fortune tiger,Vivencie Eventos Esportivos ao Vivo com Comentários da Hostess Bonita Online, Trazendo a Emoção do Campo de Jogo Diretamente para Você..Aproveitando que as características da pista favoreciam a sua posição, Alain Prost aproveitou uma curva à esquerda depois da largada e tomou a liderança deixando Ayrton Senna atrás de si com as Ferrari de Gerhard Berger e Michele Alboreto e as Benetton de Thierry Boutsen e Alessandro Nanini a segui-los, numa visão simétrica para o espectador. No entanto, a vantagem de Prost não era grande a ponto de garantir ao francês uma vitória tranquila; na nova volta, por exemplo, era inferior a um segundo em relação a Senna. Por outro lado, o domingo da Benetton parecia auspicioso, pois entre as voltas onze e quatorze Boutsen e Nanini estavam em terceiro e quarto deixando para trás os bólidos da Ferrari. Na volta quinze, Nanini parou por falhas na ignição enquanto Senna reduzia a vantagem de Prost de maneira gradual e negociou melhor as ultrapassagens sobre os retardatários até alcançá-lo na curva que antecede a reta dos boxes e fazer a ultrapassagem na freada do ''hairpin'', trecho mais lento da pista, na volta dezenove. "Toda vez que aparecia um retardatário, eu tentava me aproximar o máximo dele para me aproveitar de qualquer problema. Naquele momento senti que dava para passar e felizmente tudo saiu bem", afirmou Senna.,Embora apareça na liderança do mundial de pilotos com 54 pontos, a situação de Nelson Piquet é mais complicada que a de Alan Jones em relação à busca pelo título mundial, pois embora o australiano tenha 53 pontos o regulamento o favorece e nele o campeonato de 1980 foi dividido em duas partes de sete corridas onde os pilotos têm direito a cinco resultados válidos em cada metade. Ao final da primeira fase nenhum competidor teve pontos a descartar e nela Jones liderava com 28 pontos contra 25 de Piquet e desde então o brasileiro ascendeu à liderança, todavia como já atingiu as cinco pontuações válidas terá que descartar resultados ao final da porfia canadense, obrigação da qual Jones está isento por ora. O próprio Bernie Ecclestone anteviu este cenário ao final do Grande Prêmio da Itália quando declarouː "Ainda não está dita a última palavra sobre essa disputa. Alan Jones conta ainda com algumas vantagens sobre Piquet, apesar da aparente desvantagem na pontuação parcial do campeonato". Duas situações não explicitadas ilustram tal raciocínioː as minúcias do regulamento em prol do australiano da Williams e o fato de que Carlos Reutemann tornou-se um obstáculo efetivo no caminho de Piquet enquanto Hector Rebaque nada fez contra Jones até agora..
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verdadeiro fortune tiger,Vivencie Eventos Esportivos ao Vivo com Comentários da Hostess Bonita Online, Trazendo a Emoção do Campo de Jogo Diretamente para Você..Aproveitando que as características da pista favoreciam a sua posição, Alain Prost aproveitou uma curva à esquerda depois da largada e tomou a liderança deixando Ayrton Senna atrás de si com as Ferrari de Gerhard Berger e Michele Alboreto e as Benetton de Thierry Boutsen e Alessandro Nanini a segui-los, numa visão simétrica para o espectador. No entanto, a vantagem de Prost não era grande a ponto de garantir ao francês uma vitória tranquila; na nova volta, por exemplo, era inferior a um segundo em relação a Senna. Por outro lado, o domingo da Benetton parecia auspicioso, pois entre as voltas onze e quatorze Boutsen e Nanini estavam em terceiro e quarto deixando para trás os bólidos da Ferrari. Na volta quinze, Nanini parou por falhas na ignição enquanto Senna reduzia a vantagem de Prost de maneira gradual e negociou melhor as ultrapassagens sobre os retardatários até alcançá-lo na curva que antecede a reta dos boxes e fazer a ultrapassagem na freada do ''hairpin'', trecho mais lento da pista, na volta dezenove. "Toda vez que aparecia um retardatário, eu tentava me aproximar o máximo dele para me aproveitar de qualquer problema. Naquele momento senti que dava para passar e felizmente tudo saiu bem", afirmou Senna.,Embora apareça na liderança do mundial de pilotos com 54 pontos, a situação de Nelson Piquet é mais complicada que a de Alan Jones em relação à busca pelo título mundial, pois embora o australiano tenha 53 pontos o regulamento o favorece e nele o campeonato de 1980 foi dividido em duas partes de sete corridas onde os pilotos têm direito a cinco resultados válidos em cada metade. Ao final da primeira fase nenhum competidor teve pontos a descartar e nela Jones liderava com 28 pontos contra 25 de Piquet e desde então o brasileiro ascendeu à liderança, todavia como já atingiu as cinco pontuações válidas terá que descartar resultados ao final da porfia canadense, obrigação da qual Jones está isento por ora. O próprio Bernie Ecclestone anteviu este cenário ao final do Grande Prêmio da Itália quando declarouː "Ainda não está dita a última palavra sobre essa disputa. Alan Jones conta ainda com algumas vantagens sobre Piquet, apesar da aparente desvantagem na pontuação parcial do campeonato". Duas situações não explicitadas ilustram tal raciocínioː as minúcias do regulamento em prol do australiano da Williams e o fato de que Carlos Reutemann tornou-se um obstáculo efetivo no caminho de Piquet enquanto Hector Rebaque nada fez contra Jones até agora..
